国家终于出手,或影响到300万快递人员,京东将成为最大赢家?

发布时间:2020-01-11

随着智能手机应用场景的不断扩大,电商基本也成为了人们生活中中南物业的一部分,毕竟相比于传统的购物模式,电商所存在的方便、快捷特点要更加符合国人的消费习惯。得益于我国电商行业发展的欣欣向荣,在促进国家和社会发展的同时,也对关联产业的发展起到了积极的推动作用,其中快递就是最为典型的例子。

根据相关数据的显示,在2019年前11个月时间中,我国快递业务单量达到了570亿件,因此在庞大的市场需求量之下,也涌现出了三通一达酒店经营管理、顺丰、京东等民营快递公司。由于快递属于传统行业,因此对于人力需求量较大,因此在三通一达、顺丰、京东不断发展的形势下,也为社会带来了众多的就业岗位。

不过,庞大的快递市场也不会有饱和的一天,所以为了能够在短时间内抢占市场,目前国内快递市场格局基本已经形成了以服务和速度为主的特点。其中,阿里巴巴旗下的菜鸟网络主攻的就是速度,毕竟在菜鸟网络的整合下,三通一达的配送效率得到了大幅度提升。

但是在服务方面,除了顺丰和京东之外,其他快递公司的服务质量确实不敢恭维,毕竟乱扔寄件物品,与客户发生争吵的事情也变得司空见惯。所以为了解决目前快递行业所遇到的短板后,最近国家终于出手,国家人力资源社会保障部和中国邮政宣布,将把快递员和快递处理员的职业划分为5个等级,同时还明确要求各个等级需要掌握的工作内容、技能要求和相关知识。

根据相关数据显示,目前从事快递领域的人员数量达到了300万,所以在国家的硬性规定下,这300万快递员的所涉及服务领域将受到影响。而入职快递员这一职业也将有相应的门槛限制。不过,纵观目前各大快递公司的表现,京东物流却成为了最大的赢家。

据悉,目前京东物流人员数量已经达到了10万。而在国家新规没有发布之际,刘强东就已经针对京东物流内部进行了整改,并取消基层快递员薪资,将个人揽件业务列入到绩效考核当中。如此优胜劣汰的竞争环境下,自然也会迫使物流人员提高技能,毕竟在没有技能的情况下,也无法获得所谓的揽件业务。

而在最后,个人想要说的是,伴随着快递行业竞争的愈演愈烈,谁能在如此环境下拔得头筹,保持久经不衰姿态还不好说。但不可否认,在国家的政策下,快递行业针对员工进行划分,也能在很大程度上提高效率,从而提升整体的竞争实力。对此,大家怎么看?